Ventas: España, octubre de 2016 (IV)

Te ofrezco la continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Fiat 500L	862	8535
2	4	Nissan Note	226	2322
3	3	Opel Meriva	126	3652
4	2	Hyundai ix20	121	1748
5	5	Citroën C3 Picasso	77	1554
6	6	Honda Jazz	76	496
7	7	Kia Venga	67	773
8	8	Ford B-Max	49	631
9	9	BMW i3	25	292

Casi cuatro veces más ventas del líder, el Fiat 500L, que las del segundo, un Note que sigue ahí a pesar de ser ya veterano. Por lo demás, poco movimiento, aunque el Jazz ha estado a punto de adelantar al C3 Picasso que espera ya a su sustituto.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UINDADES	ACUMULADO
1	1	Citroën C4 Picasso	875	12207
2	2	Kia Carens	556	6416
3	4	Volkswagen Touran	471	6231
4	3	Peugeot 3008	463	7617
5	11	Opel Zafira	451	7738
6	6	BMW Serie 2 Tourer	386	5227
7	8	Ford C-Max	376	4771
8	12	Peugeot 5008	356	4184
9	5	Toyota Verso	350	5309
10	7	Mercedes-Benz Clase B	329	3436
11	13	Dacia Lodgy	255	2776
12	10	Volkswagen Golf Sportsvan	221	2804
13	9	Renault Scénic	209	5326
14	14	Toyota Prius+	124	861
15	15	SsangYong XLV	32	215
16	16	Seat Altea	0	24
17	17	BYD e6	0	3
18	18	Mazda 5	0	3

La renovación ha sentado bien al C4 Picasso, que sigue liderando con holgura. Subidas de Zafira y 5008, y bajada del Scénic a la espera de que empiece a venderse la nueva generación.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	3	Seat Alhambra	150	2238
2	1	Ford S-Max	135	1465
3	2	Mercedes-Benz Clase V	134	1926
4	4	Renault Espace	133	1650
5	5	Volkswagen Sharan	107	897
6	6	SsangYong Rodius	31	607
7	7	Ford Galaxy	14	182
8	8	Hyundai i800	6	66
9	9	Fiat Freemont	0	84
10	10	Mercedes-Benz Viano	0	7
11	11	Mercedes-Benz Clase R	0	6
12	12	Peugeot 807	0	4
13	13	Citroën C8	0	3

El Alhambra recupera la primera posición, mismo lugar que ocupa en el acumulado. Las tres posiciones siguientes se diferencian por tan sólo una unidad.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Mazda MX-5	22	297
2	5	Audi TT	12	165
3	1	Fiat 124 Spider	10	77
4	--	Abarth 124 Spider	10	10
5	3	Porsche 718	8	59
6	6	Toyota GT86	8	35
7	4	Mercedes-Benz Clase SLK	6	70
8	7	Nissan 370Z	6	51
9	8	Porsche Cayman	3	41
10	11	Mercedes-Benz Clase SLC	2	17
11	9	BMW Z4	1	76
12	10	Alfa Romeo 4C	1	22
13	13	Morgan 4/4 - Plus	1	3
14	14	Porsche Boxster	0	30
15	15	Peugeot RCZ	0	24
16	16	Subaru BRZ	0	8
17	12	Lotus Evora	0	3
18	17	KTM X-Bow	0	2
19	18	Mini Coupé - Roadster	0	2
20	19	Lotus Exige	0	1
21	20	PGO Cevennes	0	1

El MX-5 aprovecha la flojera de su primo el Fiat 124 y recupera la primera posición. Y parte de esa flojera puede achacarse a la llegada de su versión "picante", el Abarth 124 que matricula las primeras diez unidades.

Deportivo grande

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase C Coupé	154	1552
2	2	BMW Serie 4	50	830
3	4	Audi A5	48	213
4	6	Opel Cabrio (Cascada)	27	285
5	3	Lexus RC	16	231
6	5	Mercedes-Benz Clase E Coupé	6	142
7	7	Renault Laguna Coupé	0	8
8	8	Volkswagen Eos	0	1

El Clase C, coupé y cabrio, sigue dominando (más del triple de ventas que el segundo). El A5 empieza a despertar tras la llegada de la nueva generación. Y el Opel Cabrio también despierta del letargo.

Deportivo de lujo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Ford Mustang	46	461
2	3	Porsche 911	25	213
3	10	Mercedes-Benz Clase S Coupé	3	46
4	12	Mercedes-Benz Clase SL	3	27
5	4	Bentley Continental	3	25
6	8	Nissan GT-R	3	20
7	7	BMW Serie 6	2	46
8	5	Ferrari 488 GTB	2	24
9	13	Audi R8	2	12
10	2	Jaguar F-Type	1	64
11	16	Mercedes-Benz AMG GT	1	22
12	17	Ferrari California	1	14
13	14	Lamborghini Huracán	1	10
14	19	Ferrari F12Berlinetta	1	6
15	25	Aston Martin Vanquish	1	2
16	11	BMW i8	0	34
17	6	Maserati GranTurismo	0	18
18	18	Ferrari 458 Italia	0	7
19	9	Lamborghini Aventador	0	5
20	20	Aston Martin DB9	0	5
21	21	McLaren 650S - 675LT	0	4
22	22	Aston Martin Vantage	0	3
23	23	Ferrari FF	0	2
24	15	Ferrari GTC4 Lusso	0	1
25	24	Porsche 918	0	1

Diez de diez. El Mustang, el deportivo más vendido del mundo, sigue inamovible en primera posición. El 911 recupera la segunda posición, y suben todos los Mercedes.